Mantenimiento de tubo de aleta extruida de aluminio

1. Compruebe regularmente si cada tubo de aleta es perfecto, si hay depósitos, coque, escamas, etc., y límpielo de inmediato. Al mismo tiempo, es necesario verificar si la adhesión de cada tubo de aleta y la junta de goma están ajustadas, y si la junta de goma está intacta, para evitar la fuga causada por desgloses y daños de la junta de goma. 2. La tuerca de compresión y las varillas de guía superior e inferior del intercambiador de calor de la placa deben lubricarse con frecuencia con grasa lubricante. 3. El personal especial debe ser responsable del ajuste de cada instrumento e implementar estrictamente los procedimientos operativos para la operación y el mantenimiento. 4. Cuando necesite reemplazar la junta de goma o reparar la parte desglosada, debe quitar el tubo de aleta, colocarlo sobre la mesa, quitar la junta vieja o usar papel de lija fino para las trazas de pegamento en el surco del tubo de aleta En el lugar de desglose, límpielo, luego use un disolvente como tetracloruro de carbono o tricloretileno para limpiar las manchas de aceite en el surco, y luego limpiar la parte posterior de la junta de goma nueva con papel de arena fina, y también use tetracloruro de carbono o solvente de solvente de tricloretileno Limpie las manchas de aceite. Luego aplique una capa delgada de pegamento tanto en la ranura como en la parte posterior de la junta de goma, y ​​déjela secar por un tiempo, para no pegarse a los dedos, pero aún así pegajoso, inserte la junta de goma en la ranura, lo aplane, aplanéelo. Alrededor, y aplique una capa de polvo de talco, luego instale el tubo aleta en el marco del equipo y sujetarla suavemente. De acuerdo con los requisitos del manual de pegamento, se puede poner en producción y usar a intervalos. 5. Cada vez que el tubo de aleta se vuelve a tinte, preste atención a la posición de la escala durante la última presión y no presione la junta de goma, lo que puede reducir la vida útil de la junta. 6. Al reemplazar la junta de goma del tubo de aleta, todas las secciones deben actualizarse para evitar la brecha desigual entre las aletas y afectar el efecto de transferencia de calor. El intercambiador de calor de la placa del tubo de aleta necesita lubricación regular y mantenimiento. Sus diversos instrumentos e instrumentos deben ser administrados por una persona especial a cargo. Durante la operación, el tubo de aleta debe operarse de acuerdo con los requisitos de la especificación. Cuando el tubo de aleta necesita ser comprimido, se debe prestar especial atención a la posición de la escala después de la última compresión. , No presione la junta de goma del tubo de aleta con demasiada fuerza al presionarlo nuevamente, para no acortar la vida útil de la junta de goma.

https://www.simcanindustry.com/