Hoja de tubo de sección de convección

Hoja de tubo de sección de convección

La lámina de tubo de sección de convección se realiza mediante fundición, el tamaño máximo es de 4 metros de longitud y 4 metros de ancho con un grosor mínimo de 25 mm.

La hoja de tubo de la sección de convección es un componente crítico en varias aplicaciones industriales, particularmente para la sección de convección del calentador disparado y los intercambiadores de calor. Su función principal es mantener los tubos en su lugar, facilitando la transferencia eficiente de calor entre fluidos. Este artículo profundiza en la importancia, las consideraciones de diseño y las prácticas de mantenimiento asociadas con las láminas de tubo en la sección de convección del calentador disparado y los intercambiadores de calor.

Consideraciones de diseño

La temperatura de diseño para la hoja de tubo y las guías expuestas al gas de combustión se basará en la operación de diseño del horno de la siguiente manera:

a) Para las secciones radiantes y de choque y fuera del refractario, la temperatura de gases de combustión a la que los soportes están expuestos más 100 ° C (180 ° F); La temperatura mínima de diseño será de 870 ° C (1600 ° F);

b) Para la sección de convección, la temperatura del gas de combustión en contacto con la hoja de tubo más 55 ° C (100 ° F);

c) El gradiente de temperatura máxima de gases de bombas en una sola lámina de tubo intermedia de convección debe ser de 222 ° C (400 ° F);

d) Cuando las fundiciones de soporte de tubo radiante están protegidas detrás de una fila de tubos, se puede usar la temperatura del mazos de puente.

No se tomará crédito por el efecto de blindaje de los recubrimientos refractarios en los soportes o guías intermedios.

10.1.2 Guías, lámina de tubo intermedia de sección radiante horizontal y soportes superiores para tubos radiantes verticales

Deberá estar diseñado para permitir su reemplazo sin eliminación del tubo y con una reparación refractaria mínima.

10.1.3 La longitud no compatible de los tubos horizontales no debe exceder 35 veces el diámetro exterior o 6 m (20 pies), lo que sea menor.

10.1.4 La asignación mínima de corrosión de cada lado para todas las superficies expuestas de cada hoja de tubo y guía

Los gases de combate contactar deben ser de 1,3 mm (0,05 pulgadas) para materiales austeníticos y 2 . 5 mm (0. 10 pulgadas) para materiales ferríticos.

10.1.5 Lo siguiente se aplicará a las hojas de tubo final para tubos con encabezados externos.

⎯ Las hojas de tubo deben ser placa estructural. Si la temperatura de diseño de la hoja de tubo excede 425 ° C (800 ° F), se utilizarán materiales de aleación.

⎯ El grosor mínimo de las hojas de tubo debe ser de 12 mm (0. 5 pulgadas).

⎯ Las hojas de tubo deben aislarse en el lado de gases de combustión con un fundible que tiene un espesor mínimo de 75 mm (3 pulgadas) para la sección de convección y 125 mm (5 pulgadas) para la sección radiante. (Los anclajes deben estar hechos de acero inoxidable austenítico o aleación de níquel

⎯ Las mangas con un diámetro interior al menos 12 mm (0. 5 pulgadas) mayores que el tubo o el diámetro exterior de la superficie extendida se soldan a la lámina del tubo en cada orificio del tubo, para evitar que el refractario sea dañado por los tubos. El material de la manga debe ser de acero inoxidable austenítico.

10.1.6 Lo siguiente se aplicará al soporte de tubos de superficie extendida.

⎯ Los soportes intermedios se diseñarán para evitar daños mecánicos a la superficie extendida y deberán

Permitir una fácil extracción e inserción de los tubos sin unirse.

⎯ Para los tubos con tachuelas, un mínimo de tres filas de pernos descansará en cada soporte.

⎯ Para los tubos aletas, al menos cinco aletas descansarán en cada soporte.

Avances e innovaciones

La búsqueda continua de la eficiencia y la fiabilidad impulsa los avances en el diseño de la hoja de tubo y la ciencia de los materiales. Las innovaciones en las técnicas de fabricación, como la perforación láser y la soldadura automatizada, contribuyen a una mayor precisión y enlaces más fuertes. Además, el desarrollo de nuevos materiales con una mayor conductividad térmica y propiedades de resistencia a la corrosión promete mejorar aún más el rendimiento y la durabilidad de las hojas de tubos en entornos industriales de alta demanda.